课程关键词：南京模具设计培训 南京模具设计培训班 南京模具设计培训学校



高级模具设计就业班培训内容：
1.CAD机械制图：平面制图、立面制图、工程图、三视图、剖面图、三维图等 
2.UG模具设计：草绘设计、造型、高级曲面、工程图、装配、工艺编程、模具设计等  
3.Solidworks全科（机械模具方向）或Catia全科(汽车方向)：草绘、三维造型、曲面曲线、高级曲面、机械工程图、装配设计、钣金设计等
4.模具设计原理：材料与热处理、公差与配合、工艺与加工、注塑和冲压设计、估算缺陷等
.就业指导：毕业作品分析指导、心态服务、商务礼仪、行业分析、面试技巧、实习实战等
培训目标：能系统全面的学习模具设计或汽车设计,达到成功进行设计综合应用、项目实战、自主创业等，可胜任产品设计\模具设计\汽车设计\工艺设计\结构设计\加工设计等职位
认证证书：《CAD初\中级》《UG初\中\高级》《solidworks》《catia》《模具设计师》


可免费试听，满意再报名，咨询：干老师，手机：137-6487-7732，qq：229042711，v信：ffeduhaha，上海多个校区可以就近安排学习，详情可致电! 


UG模具设计想做好，抓住重点是基础！


为了将塑件和浇注系统凝料等从密闭的模具内取出，以及为了安放嵌件，将模具适当地分成两个或若干个主要部分，这些可以分离的接触表面，通称为分模面。分模面的表示方法：


1.模具分开时，分模面两边的模板都作移动；
2.模具分开时，其中一方模板不动，另一方模板作移动
A.分模面的数目有：单分模面、双分模面、多分模面
B.分模面的形状有：平面、斜面、阶梯面、曲面
C.分模面与开模方向关系有：平行于开模方向、垂直于开模方向、与开模方向成一斜角


分模这事，是每个设计的必修课。可是分模时有很多地方，往往因为一些个人习惯，或者一些厂的做事风格，容易出现很多问题。如果等模具都做出来后才发现。Sorry，太晚了，因此，分模前很多东西必须做好预备工作。很多时候，拿到产品就开始画2D，2D结构图最多就表达一下结构，要加工，还得3D上场。画2D时，结构方面的东西能想到，能发现。可一些如碰穿，插穿什么的。就很少能做得全面了。因此，3D分模前，对产品的一些基本的分析检查，能省掉后面不少的麻烦。这里就来谈谈分模前一般会做哪些检查：


1.产品壁厚：这个问题，是个首要问题。如果之前没检查好，一般等知道问题的时候都是产品试模出来了。这时要改就很麻烦了。壁厚要求均匀，不能出现一处薄一处厚的情况。厚薄不均，易走胶不畅和缩水。骨位缩水最麻烦的事了，一般得做镶件，如果下面没运水还好，有运水的话还得想法去接运水。呵呵，够你受的。所以，一开始分模前，我习惯看见稍厚的骨位，在没装配的情况下，直接就减了，懒得去问。
2.火山口：这个东西很多客户给的产品，螺丝柱位的地方他一般都是直接长的一个柱子出来。基本上没见有画产品的做火山口的时候，这时又得自已搞定了，不用去问他们，问了也白问。他也不会帮你做，是人都想偷懒，谁叫人家是客户呢。
3.拔模角：后模拔模好说，只要不是装配位的地方，随便你拔，不要太夸张就行。一些什么骨位之类的，拔起来也挺快的。如果是前模就得跟客户沟通了。光面的还好，小点度数问题也不大。一些小小拔模角自已修修就可以。有晒纹的，这个对拔模角就有要求了，得参考纹版去做。前模很多时候都是外观面，要修要改基本是产品工程师那边自已搞定,只要你前期提出来就好了。
4.薄钢尖角位：这个一般来说，前期检讨时，一般的胶位处还是比较明显，可有些要拆镶件的地方就不太容易看得出来，没拆之前，感觉不尖，可镶件一拆出来就发现了，如果因产品结构，没办法更改的，那也没办法，尖角就尖角吧。但你之前也得通知一下，给自已留条后路。碰到扯淡的你有理说不清，后面麻烦的还是你自已。
.分型面和分型线：一般来说，大的分型面问题还是不大，主要是处理一些拐角，R角，插穿时。会出现一些地方封胶太少，插穿斜度不够，或者前后模不好出，有时还会出现倒扣的情况。这个有时前期看不出来的，实际模一拆就发现问题了。
6.圆孔和转轴：有些圆孔，转轴位得弄清楚是干什么用的，涉及到装配的东西，拆模时得特别注意。做出来因为断差，错位，到时影响装配了，人家会骂娘的。
7.碰穿位的取向：牵涉到碰穿时，到底是前模碰后模，还是后模碰前模。如果走批锋，那么批锋会在哪一侧，好不好修，会不会影响外观。虽说批锋不用你去修，但它的位置直接影响到产品的品质